동서고속철 여야 동상이몽
총선 앞두고 정쟁 비화 조짐
민주 정부·국회 지원설득 총력
한국 답보요인 문책 정부 압박

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강원도 제1현안인 춘천∼속초 동서고속철 사업이 총선을 1년여 앞두고 여야간 정쟁으로 비화될 조짐을 보이고 있다.더불어민주당은 정부의 도 현안 발목잡기 논란으로 곤혹스러워하며 당력을 동서고속철 해결에 집중하고 있다.반면 자유한국당은 이번 문제를 정부여당의 ‘반강원 행태’로 몰아가며 다른 도내 환경 현안들과 묶어 공세를 이어가고 있다.

민주당 도당은 동서고속철 대안 마련에 비상이 걸렸다.국회와 중앙당,정부에 지역민심을 전달하는 것이 지상과제가 됐다.허영 도당위원장과 이동기 속초-고성-양양 지역위원장 등은 내달 2일 설훈 최고위원과 함께 조명래 환경부 장관을 면담한다.김철수 속초시장과 지역 특위에서 활동중인 지역 대표들이 함께한다.

국회 환경노동위에서 활동하고 있는 설 최고위원의 경우 최근 도예산정책협의회에서 동서고속철 필요성을 공언,지원군으로 나섰다.앞서 허 위원장은 지난 23일 고성 국회연수원을 방문한 정세균 국회의장,윤호중 사무총장을 만난 자리에서도 동서고속철에 대한 관심을 당부하는 등 전방위 설득에 나서고 있다.도당은 당내 대책위를 만든데 이어 도의회에서도 동서고속철추진 특위를 구성,김준섭(속초) 도의원이 위원장으로 나섰다.

자유한국당도 속초-고성-양양이 지역구인 이양수 도당위원장을 중심으로 한 도 출신 국회의원들이 대정부 압박에 함께 나서고 있다.하지만 동서고속철이 국가사업으로 확정됐던 시점이 지난 2016년 박근혜 정부 시절이었던만큼 사업의 답보요인을 문재인 정부 책임으로 돌리며 여권을 압박하고 있다.

강원 홀대론이라는 프레임도 더욱 강화하고 있다.특히 지난 1월 성명을 통해 “박근혜 전 대통령이 사업추진을 결정했다고 이마저도 적폐사업으로 사실상 규정하고 문재인 정부가 이중 플레이를 하고 있는 듯한 느낌을 지울 수 없다”고 강하게 비판했다.

문재인 대통령에 대해서도 “만약 이대로 강원도 30년 숙원사업에 대한 지리멸렬한 입장이 계속된다면 강원도 홀대론에 대한 강력한 저항에 부딪힐 것”이라며 전선을 확대할 태세다. 김여진
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